Toyota commercialise le PROACE TPMR spécialement adapté au transport de personnes à mobilité réduite

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche.

Le Toyota PROACE TPMR intègre le catalogue de la marque, témoignant ainsi de la démarche inclusive de Toyota et de son ambition à développer une offre croissante de véhicules utilitaires transformés dans une expérience client optimisée et facilitée.

Des aménagements spécifiques réalisés avec Gruau

Pour concevoir le PROACE TPMR, Toyota s’est associé à Gruau. Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir-faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules.

Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer :

·       Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manœuvre de nuit.

·       Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule.

·       Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR.

·       Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long (en option sur PROACE Verso TPMR Diesel).

Les Toyota PROACE Combi TPMR et PROACE Verso TPMR

Pour satisfaire l’ensemble des besoins, Toyota propose le PROACE TPMR en deux niveaux de finition – Combi et Verso -, deux longueurs – Medium et Long – et trois motorisations : électrique 136 ch, diesel 140 et 180 ch.

Le Toyota PROACE Combi TPMR optimise l’espace intérieur avec trois places en série à l’avant, permettant ainsi d’accueillir 6 personnes en plus de la personne en fauteuil roulant. Le Toyota PROACE Verso TPMR privilégie une finition soignée et élégante, un équipement particulièrement complet ainsi qu’un confort de haut niveau pour 5 passagers en plus de la personne en fauteuil roulant.

Dans ces deux finitions, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,96 m) et Long (5,31 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant).

Fidèle à son approche multi-technologies destinée à répondre aux exigences de tous les clients, Toyota propose l’ensemble des PROACE Combi et Verso TPMR, Medium et Long, en motorisation électrique et thermique.

Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 330 km d’autonomie (cycle mixte WLTP).

Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports.

Les PROACE Combi et Verso TPMR sont d’ores et déjà disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota, à partir de 57 400 € TTC (PROACE Combi Medium 2,0 D-4D 140 6 places TPMR).

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

La nouvelle Renault 4 sacrée Meilleure Voiture à Acheter...

La Renault 4 a remporté le Prix Autobest 2026 de la Meilleure Voiture à Acheter en Europe, grâce à son rapport qualité-prix compétitif et son prix sous 22 000 euros. La commercialisation commencera au printemps 2026, confirmant la dynamique de Renault dans le segment électrique.

Rappel airbag Takata Peugeot : les modèles concernés en...

En 2026, des centaines de milliers de véhicules en France sont toujours concernés par le rappel des airbags Takata, un défaut potentiellement mortel. Les propriétaires peuvent vérifier gratuitement leur statut et obtenir un remplacement urgent de l'airbag.

Stellantis leader en France au T1 2026 avec près...

Stellantis annonce des résultats commerciaux solides pour le premier trimestre 2026 en France, avec près de 31 % de parts de marché. Le groupe domine les segments électriques et hybrides, notamment grâce à Peugeot et Citroën.

Opel Corsa GSE : la citadine électrique la plus...

Opel teste intensivement la nouvelle Corsa GSE sur le Nürburgring avant sa production prévue plus tard cette année. La première mondiale de cette voiture compacte électrique aura lieu au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2026.

Top Actualité

Nouveautés

BMW prépare une compacte électrique révolutionnaire… ce rendu donne déjà un aperçu choc

La BMW i3 berline, nouvellement dévoilée, inspire déjà un rendu non officiel d'une version hatchback compact attendue pour 2028, nommée i1. Ce modèle, proposé avec une architecture à propulsion arrière, pourrait offrir une alternative aux citadines électriques dominées par la traction avant. BMW doit répondre à la concurrence, notamment l'Audi A2 e-tron.

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache une techno que même Tesla n’offre pas

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine célèbrent « Le beau fait du bien »

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass 4xe

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

BMW i1 : ce que l’on sait vraiment de la future compacte électrique Neue Klasse

BMW prépare une compacte électrique, nommée i1, qui enrichira sa gamme Neue Klasse en Europe. La motorisation thermique sera aussi disponible dans certains marchés. Les détails techniques restent à confirmer, tout comme le design final.

Geely débarque officiellement en France fin avril avec une stratégie premium ambitieuse

Geely Auto fera son entrée sur le marché français fin avril 2026, avec Jenny Jin comme directrice générale. Positionnée sur le segment premium, la marque devra convaincre les consommateurs français exigeants face à une forte concurrence. Les détails des modèles seront annoncés prochainement.

Nissan Z 2027 : restylée et enfin en boîte manuelle… mais pas pour l’Europe

La Nissan Z 2027 est lancée aux États-Unis avec un restylage et des améliorations techniques. Présentée au New York Auto Show, elle affiche une esthétique inspirée de l'ère Datsun et propose de nouvelles finitions et options, y compris une version Nismo manuelle.
Articles Récents